Генератор газа Брауна
Преимущества этой системы перед аналогами:
- Полная автоматизация процесса;
- Автоматическая стабилизация параметров;
- Автоматическое управление выработкой газа под потребности двигателя;
- Быстродействующая самовосстанавливающаяся защита;
- Простая и понятная сигнализация о плотности электролита и работоспособности;
- Очистка газа от нежелательных примесей;
- Все необходимое для монтажа в комплекте;
- Плавный пуск и автоматическое отключение на неработающем двигателе;
- Для инжекторных автомобилей система комплектуется модулем, способным точно поддерживать заданный состав топливной смеси;
- Консультации по всем вопросам настройки и обслуживания on-line.
Принцип работы
Сгорание топлива в двигателях внутреннего сгорания происходит не эффективно. В лучшем случае, в двигателе автомобиля сгорает лишь 40% топлива (дизеля или бензина), остальные 60% — догорают в выхлопной трубе. Задумайтесь сами, КПД современного двигателя составляет не более 20% на самых оптимальных режимах работы.
Генератор газа Брауна (этот газ еще называют: коричневый газ, HHO газ, водяной газ, гидроген, ди-гидроксид, гидроксид, зеленый газ, клейн газа, оксигидроген) предназначен для выработки газа, который используется для интенсификации процесса горения в двигателях внутреннего сгорания. За счет явлений интенсификации горения достигается существенная экономия топлива и прирост мощности двигателя. Еще одним преимуществом этой системы является снижение вредных выбросов двигателем, способствует улучшению экологии.
Генератор газа Брауна SuperAquaCar (SAC) состоит из электролизера (электроды изготовлены из специальной марочной кислотостойкой нержавеющей стали, прошедшую электрохимическую обработку), циркуляционного резервуара, системы управления (модулятора), оптимизатора топливной смеси (для инжекторных авто). Способ выделения газа основан на явлении электролиза воды.Циркуляционный резервуар предназначен для отделения газа от воды, а так же снабжения газогенератора электролитом.
В электролизере протекает химическая реакция электролиза с выделением водорода и кислорода (газ Брауна) из специального электролита, состоящего из дисциллированой воды и катализатора. Химическая формула нашего катализатора такова, что он не выделяется с газом, а остаётся в воде, что исключает вероятность попадания его в двигатель. Образовавшийся газ выходит по трубке из верхнего штуцера электролизёра и направляется в отдельную ёмкость — «водяной затвор», заходя с нижней её части, там очищается от пены и поднимается над уровнем воды в виде газа, откуда следует через влагоулавливающий фильтр и через обратный клапан в воздушный коллектор и далее в камеру сгорания. Так же из «водяного затвора» вода поступает по второй трубке через нижний штуцер обратно в электролизёр, таким образом происходит циркуляция жидкости по системе.
Рисунок 1. Выработка газа брауна методом электролиза.
В результате сгорания газа образуется сухой водяной пар, который в свою очередь, очищает клапанно-поршневую группу от нагара, улучшает теплообен между седлом и клапаном, что способствует увеличению ресурса двигателя. Так же уменьшается загрязнение масла в двигателе и увеличивается межсервисный пробег.
Управление выработкой газа производится модулятором (PWM), в зависимости от частоты вращения коленчатого вала и температуры электролизера. Модулятор представляет собой интеллектуальное электронное устройство, которое позволяет ипользовать резонансные явления в электролизере.
Благодаря особому способу модуляции тока достигается максимальная производительность системы. Так же предусмотрено снижение энергопотребления и выработки газа при снижении оборотов коленчатого вала, эта функция предотвращает разряд аккумулятора и разгружает электрогенератор автомобиля. На современных автомобилях снижение энергопотребления на холостых оборотах так же влечет некоторое снижение расхода топлива так как выработке электоэнергии сопутствует увеличение подачи топлива в двигатель, которое используется для поддержания номинальной частоты вращения коленчатого вала.
Так как процесс сгорания топлива с газом Брауна улучшается, для максимальной экономии топлива в двигатель желательно корректировать топливную смесь в сравнении с обычным режимом без ущерба мощности. В связи с этим нами был разработан оптимизатор соотношения топливной смеси. Оптимизатор способствует выводу двигателя в наиболее оптимальный режим при работе с газом Брауна, благодаря чему может быть достигнута максимально возможная экономичность. Для коррекции топливной смеси можно применять и ЧИП тюнинг.
Каждый литр воды расширяется на 1866 литров горючего газа. Вам не нужно будет возить с собой баллон с газом, а всего литр воды в емкости под капотом! Одного литра воды хватает на 30 — 40 часов езды.
Система «SuperAquaCar» может дополнительно комплектоваться и другими системами экономии топлива, увеличивающими результат.
Технические характеристики
| Номинальный выход газа, л/мин* | 2 |
| Максимальный ограничиваемый потребляемый ток, А * | 25 |
| Диапазон автоматического регулирования потребляемой мощности и выхода газа, % | 10 … 100 |
| Рабочая частота модулятора, КГц | 0,5 … 3 |
| Диапазон автоматического регулирования потребляемой мощности при превышении максимальной рабочей температуры, % | 0 … 100 |
| Диапазон автоматического регулирования потребляемой мощности при превышении максимальной рабочей температуры электролизёра, % | 0 …. 100 |
| Максимальная рабочая ограничиваемая температура электролизёра, оС | 80 |
| Защита от короткого замыкания в электролизере | есть (50 или 90А) |
| Плавный пуск, секунд | 10 |
| Стабилизация тока электролизёра | есть |
* – Параметры устанавливается при настройке в зависимости от типа двигателя
Комплектность
| №№ | Наименование | Кол-во. | Примечание |
| 1 | Электролизер | 1 | |
| 2 | Циркуляционный резервуар | 1 | |
| 3 | Модулятор тока | 1 | |
| 4 | Водяной затвор | 1 | |
| 5 | Руководство пользователя | 1 | |
| 6 | Катализатор | 350 г | Количество зависит от конструкции системы |
| 7 | Хомуты для электропроводки | 4 | |
| 8 | Хомуты для крепления шлангов | 2 | |
| 9 | Оптимизатор смеси SD-03 или SD-04** | Поставляется по согласованию | |
| 10 | Датчик частоты вращения коленчатого вала | 1 | Только для дизеля |
| 11 | Трубка полиреутановая, м | 4 |
** — Поставляется по согласованию
Скачать инструкцию к комплекту (Формат pdf, 3Mb)
Скачать инструкцию к оптимизатору топливной смеси SD-03 (Формат pdf, 800Kb)
Модулятор тока
Система «SuperAquaCar» может дополнительно комплектоваться и другими системами экономии топлива, увеличивающими результат.
Наша система «SAC» является наиболее эффективной и безопасной из всех аналогичных систем, представленных на рынке Украины за счет применения соответствующих технологий.
Вот результаты независимых испытаний
Ведётся разработка системы «SAC» для седельных тягачей и др. тяжёлой техники. В настоящее время испытана и изготавливается система для дизельных автобусов и микроавтобусов.
| Технические характеристики | Значение |
|---|---|
| Номинальный выход газа, л/мин* | 2 |
| Максимальный ограничиваемый потребляемый ток, А * | 25 |
| Диапазон автоматического регулирования потребляемой мощности и выхода газа, % | 10 — 100 |
| Рабочая частота модулятора, КГц | 0.5 — 3 |
| Диапазон автоматического регулирования потребляемой мощности при превышении максимальной рабочей температуры, % | 0 — 100 |
| Диапазон автоматического регулирования потребляемой мощности при превышении максимальной рабочей температуры электролизёра, % | 0 — 100 |
| Максимальная рабочая ограничиваемая температура электролизёра, С | 80 |
| Защита от короткого замыкания в электролизере | Есть (50 или 90 А) |
| Плавный пуск, секунд | 10 |
| Стабилизация тока электролизёра | Есть |
* – Параметры устанавливается при настройке в зависимости от типа двигателя
Комплектность
| № | Наименование | Кол-во. | Примечание |
| 1 | Электролизер | 1 | |
| 2 | Циркуляционный резервуар | 1 | |
| 3 | Модулятор тока | 1 | |
| 4 | Водяной затвор | 1 | |
| 5 | Руководство пользователя | 1 | |
| 6 | Катализатор | 350 г | Количество зависит от конструкции системы |
| 7 | Хомуты для электропроводки | 4 | |
| 8 | Хомуты для крепления шлангов | 2 | |
| 9 | Оптимизатор смеси SD-03 или SD-04** | Поставляется по согласованию | |
| 10 | Датчик частоты вращения коленчатого вала | 1 | Только для дизеля |
| 11 | Трубка полиреутановая, м | 4 |
** — Поставляется по согласованию
Система «SuperAquaCar» может дополнительно комплектоваться и другими системами экономии топлива, увеличивающими результат.
Наша система «SAC» является наиболее эффективной и безопасной из всех аналогичных систем, представленных на рынке Украины за счет применения соответствующих технологий.
Ведётся разработка системы «SAC» для седельных тягачей и др. тяжёлой техники. В настоящее время испытана и изготавливается система для дизельных автобусов и микроавтобусов.
| Генератор газа Брауна | UAH | USD | RUB |
| Для авто с объёмом до 2 л. | 8600 | 330 | 21600 |
| Для авто с объёмом до 3 л | 9200 | 340 | 22100 |
| Для авто с объёмом до 4 л. | 9600 | 350 | 23100 |
| Для авто с объёмом до 5 л. | 10200 грн | 390 | 25800 |
| Для авто с объёмом 6-8 л. (24 V) | 50000 грн | 1800 | 45200 |
| Для авто с объёмом 12-16 л. (24 V) | 59000 грн | 2180 | 71000 |
| Для авто с объёмом 9-11 л. (24 V) | 54000 грн | 2000 | 61000 |
Вы можете заказать товар ,связавшись с продавцом.
Оставьте ваши данные, и вам перезвонят
Вопросы по нашему оборудованию
1. Насколько оборудование безопасно?
Правильно установленое наше оборудование полностью безопасно. При остановленом двигателе газ не вырабатывается вообще, что исключает его воспламенение. К тому же, отсутствует ёмкость с газом. С химической точки зрения, в системе SuperAquaCar приняты перы для очистки газа от нежелательных примесей, поэтому коррозии ненаблюдается.
Что касается коррозии при горении газа брауна, то обратите, что буквально у всех автомобилей, которые попадаются Вам на глаза, из выхлопной трубы льётся вода, которая образуется при горении обыкновенного бензина и делайте выводы…
2. Кто является призводителем и разработчиком?
Мы являемся производителями и разработчиками данной продукции. Идея генераторов газа Брауна пришла из-за рубежа.
3. Я собирал такую систему, эффекта не получил. Почему ваша должна дать эффект?
Это не удивительно, простота систем генерации газа Брауна только кажущаяся. Большое значение имеет соотношение затраченной энергии к количеству газа и качество газа. Кроме того, в большинстве случаев имеет смысл оптимизация топливоподачи и спосоп подключения газа. Не последнюю роль играет состояние двигателя и стиль вождения.
4. Видел такие системы. Они быстро выходят из строя, электролит при этом становится бурым!
Это касается систем, имеющих пластины, которые не прошли обработку. Наши пластины проходят специальную электрохимическую обработку, благодаря чему, увеличивается полезная их площадь, а на их поверхность наносится специальное покрытие толщиной 20 мкм.
Мы гарантируем, что электролит в нашей системе будет полностью чистый и прозрачный, срок службы нашего электролизёра несколько лет.
5. Какие гарантии?
Мы даём гарантию на экономический эффект от использования нашей продукции. Мы вернем Вам деньги в 10-ти дневный срок после покупки системы в случае, если приобретенная система не даёт заявленного эффекта и при условии, что система не имеет повреждений, вернем Вам деньги за систему.
Гарантийный счрок на наше оборудование составляет 1 год.
Общие вопросы
1. Как газ Брауна может улучшить экономичность? Будет ли потеря мощности на моём авто?
Добавляя газ Брауна в топливную систему двигателя внутреннего сгорания, улучшается горение бензина (или дизеля). Вы получаете более высокий КПД, повышенную мощность (л.с.) и расстояние на том же количестве бензина. Генератор газа использует электрическую энергию из двигателя, которая извлекается из ископаемого топлива, но прирост в КПД двигателя превышает энергетические затраты на генерацию электрической энергии.
Экономия бензина происходит из за лучшего горения бензина. Обычно, только около 15% доступной энергии бензина, преобразуется в механическую энергию в двигателе внутреннего сгорания. Дополнение газом Брауна приводит к лучшему сгоранию топлива и позволяет извлечь доступную энергию из бензина, преобразовать в механическую энергию, что не нарушает законы термодинамики.
2. Почему газ Брауна — как топливо, лучше чистого водорода?
В настоящее время окружающая среда испытывает серьезнейшие проблемы, и одна из них – это потеря атмосферного кислорода. Содержание его в воздухе становится таким низким, что в некоторых регионах это представляет угрозу самому существованию человека. Нормальное содержание кислорода в воздухе – 21 процент, но в некоторых регионах оно в несколько раз ниже! Если мы не примем меры, то, в конце концов, уменьшение содержания кислорода в воздухе повлияет на каждого из нас.
Получаемый электролизным способом, газ Брауна может поставлять в атмосферу кислород, в то время как другие технологии либо никак не влияют на атмосферу (как при использовании чистого водорода или топливных баков), либо загрязняют ее (как при использовании ископаемого топлива). Поэтому, мы считаем, что именно эта технология в ближайшем будущем должна быть выбрана для обеспечения топливом транспортных средств.
3. Какой электролизёр лучше?
Нет идеального электролизёра. Тем не менее, два наиболее важных показателя при сравнении электролизёров — их эффективность, другими словами, сколько газа вырабатывается при определенной приложеной мощности, а также, перегреваются ли электролизёры или нет.
Некоторые электролизёры впечатляют выходом газа, но не известно, сколько энергии было потрачено и как такие электролизёры наггревались. Зная о потребляемом токе и выходе газа можно судить об эффективности генерации газа Брауна.
Чрезмерный нагрев ячейки электролиза может повлечь за собой резкое увеличение концентрации водяного пара — такой газ считается некачественным. Поэтому важна «золотая середина», при которой оптимально сочетаются такие показатели как потребляемая мощность, степень нагрева, габариты, выход газа.
Как правило, электролизёр, состоящий из разделенных последовательных ячеек, является наиболее эффективным для прямого принудительного электролиза. Электролизёр в виде сообщающейся ёмкости никогда не будет таким же эффективным как электролизёр из последовательных ячеек из-за утечек между отдалёнными электродами, что приводит к повышеному нагреву устройства. Такие электролизёры могут нагреваться до 90оС всего за 2 часа. Чрезмерный нагрев так же означает, что энергия используется не эффективно.
Системы, электроды которых, изготовлены из кислотостойкой марки нержавеющей стали показывают максимальную надёжность при эксплуатации. Системы, электроды которых, изготавливаются из проволоки или других видов стали, показывают самую низкую надёжность.
4. Какие системы генерации газа Брауна доступны?
Мы производим следующие системы:
Комплект генератора газа Брауна в который входят электролизер с раздельными ячейками, модулятор тока,оптимизатор. и т. д.;
Простой «мокрый» электролизёр на напряжение 12В размерами 120х320х120;
Электролизёр «сухой» ;
Электролизёр с раздельными ячейками.
Для увеличения производства газа все типы электролизеров можно соединять вместе.
Для получения максимально возможного эффекта экономии вашего топлива можно использовать модулятор тока в режиме резонанса, оптимизатор, активатор топлива, специальные присадки.
5. Какой генератор газа вы рекомендуете для моего автомобиля?
Если объём вашего двигателя более 2,5л, мы рекомендуем вам генератор газа с производительностью более 2-х литров газа в минуту.
6. На сколько тяжело установить генератор газа?
Подробные инструкции поставляются в комплекте с каждым проданным устройством и процедура качественной установки займет не более чем 4 часа, если в комплекте идут электронные блоки, прибавьте ещё 3 — 4 часа.
7. Где устанавливать электролизёр?
В любом месте, но предподтительно в месте, где у электролизёр будет под постоянным воздушным потоком, чтобы максимально снижать его температуру.
8. Как вводить газ в двигатель?
Шланг, идущий от водного затвора, должен быть подключен к впускному коллектору перед воздушным фильтром. Также, фильтр оградит двигатель от случайных микро капель, которые могут нести следы электролита. Фильтр так же предохраняет генератор газа от случайных обратных вспышек.
9. Нужен ли мне оптимизатор (EFIE)?
Если у вас автомобиль с инжекторным впрыском топлива, оптимизатор будет корректировать впрыск топлива. Таким образом, создаётся оптимальная смесь бензин/газ/воздух , что еще в большей степени улучшит экономичность вашего двигателя.
10. Что такое максимальный потребляемый ток (ампер), какой ток может отдать генератор моего двигателя?
Каждый двигатель имеет оптимальную точку в которой энергетический прирост из-за добавления газа Брауна максимален. Если ваш электролизер потребляет слишком много тока, нужно установить либо более мощный генератор, либо модулятор тока. Менее желательным является уменьшение концентрации катализатора путем добавления воды.
11. Какую воду использовать?
Мы рекомендуем дистиллированную воду, поскольку вода с неизвестными примесями может шунтировать электроды.
Если Вы решите использовать водопроводную воду, Вы делаете это на собственный риск и в таком случае мы рекомендуем, чтобы Вы очищали электролизер, по крайней мере, один раз в 3 месяца. Если ваша вода содержит слишком много солей, она может «отравить» электроды, что может привести к сокращению выхода газа.
12. Как мне управлять потребляемым током (амперы)?
Током можно управлять путем изменения плотности электролита и чтобы стабилизировать ток между 15-20A Вам нужно добавлять по 20гр катализатора на каждый литр воды. В наших систмах этим занимается модулятор тока (PWM), который регулирует и стабилизирует ток в зависимости от режима работы двигателя.
Для настройки тока понадобится амперметр с диапазоном измерения до 30А.
Отключить минусовой провод электролизёра от «минуса» питания;
Плюсовой провод амперметра подключить к клемме «-» электролизёра;
Минусовой провод амперметра подключить к корпусу автомобиля;
Затем нужно подобрать концентрацию катализатора такой, что бы получить ток величиной около 15А на запущенном двигателе.
Настройка с модулятором, имеющим встроенный датчик тока:
Сделайте слабый раствор, используя дистиллированную воду и катализатора ;
Залейте воду в электролизер через циркуляционный резервуар;
Запустите двигатель. Не более чем через 15 секунд после запуска должен засветиться индикатор «работа» на передней панели модулятора, индикатор «норма» светиться не должен;
Через каждые 10 минут добавляйте по 30гр катализатора до тех пор, пока на засветится индикатор «норма»
Свечение индикатора «норма» означает, что пиковый ток (или ток, который будет при 100% нагрузки) достиг значения 20А (или 25А — зависит от настройки модулятора).
Если после того, как вы запустили двигатель, индикатор «работа» не засветился, следует отрегулировать начальный ток.
Если загорается индикатор «перегрузка», следует проверить правильность и аккуратность подключения проводов. Перегрузка так же может возникать из-за чрезмерной плотности электролита.
13. Как быть с морозами?
Применяемый для приготовления электролита катализатор делает воду не замерзаемой при сравнительно низких температурах. В зависимости от концентрации нашего катализатора, температура замерзания электролита, в зависимости от концентрации катализатора, будет колебаться от -5оС до -30оС.
14. Как бороться осадком?
Появление осадка обусловлено применением не качественных материалов при изготовлении системы или при присутствии загрязнений в электролизёре.